1955年，美国一架客机在众目睽睽之下失踪；35年后，它再次现身，而且客机上的乘客容颜未改，他们哭叫着和自己已经满头白发的亲人拥抱。有人说，这架客机误入空中的时空隧道，35年之后重返地球。那么，这件“客机失踪又回归”事件究竟是如何发生的呢？这件事究竟有几分可信度呢？欢迎点赞评论收藏，了解一下这件事。

914航班，真的穿越时空了吗？

消失的914航班

1955年7月2日，美国泛美航空公司的一架“道格拉斯型”客机，正从纽约机场缓缓起飞。飞机上的广播正在播送空姐甜美的通知，乘客们也都调整了最舒适的姿势，等待这次旅行。但是在起飞之后不久，美国空管中心的雷达上，就再也搜不到这架914航班了。它就好像无声无息地失踪了。

这个场景是不是很像马航飞机失踪的情况呢？如果它是正常失事，接下来就会进入搜寻、找到客机残骸、最终确认所有乘客已经死亡。但是奇怪就奇怪在，它从雷达上消失之后就没有后续了。当时空管中心的工作人员，看到这架客机之后，就以为它是失事了，所以赶紧找上搜救队，当时搜救队也尽职尽责地沿着信号消失之前的路径仔细搜寻，但是一直没有找到飞机残骸。

航班

美国空管局又L系乘客的家人，但是家人们都说，没有得到乘客们的消息。长期的搜寻之后，这架914航班一直下落不明，泛美航空公司只好赔偿了61个人的死亡保险。61人中，其中57名是乘客，4名是机组工作人员。这件事就此告一段落，但是35年之后，这件事又发生了转折。

35年后重返地球

发生了什么转折呢？就是35年后的1990年，这架客机又神秘地出现了！

1990年9月9日，委内瑞拉卡拉加机场的一个飞行调度员何塞正在上班途中，他把车停在停车场之后，就走向机场的调度室走去。这时，正好有一架飞机从空中降落，巨大的轰鸣声令他短暂失聪，随即这架飞机降落在机场跑道上。

914航班35年后出现

他在机场工作的时间并不短，大部分客机的型号也能认识个七七八八，他看到这架客机愣了愣神，因为他感觉这架客机很旧，看样子像是早就停产的道格拉斯型大型客机，他几乎没有在机场见到过这么旧的客机。但他随即又想，可能是某个航空公司低价收购的老客机，因此他没有在意，继续往办公室走。

但是那架飞机刚落地，机场大楼里就冲出一群警卫，他们全部荷枪实弹，冲到这架飞机面前时，甚至给枪上了膛。一向是良好市民的何塞感到一阵惊愕，他印象中，这种场景只会出现在特别的情况下，比如，有国家的军机或者恐怖分子劫持的客机因缘巧合之下降落到了他们机场，所以警卫必须十二万分警惕。

飞机场停着的航班

难道这架飞机，是恐怖分子劫持的客机？就在何塞紧张的时候，他的同事菲德尔也跑了出来。菲德尔连忙拉着何塞过去，两人边走边说话，何塞才从菲德尔的口中得知了一个惊人的消息：这架客机很可能是1955年失踪的美国泛美航空914号航班！

何塞的紧张立刻被震惊取代，他们赶到人群中时，正好看见警员在和机长对话。他们用枪对着机长，机长一脸难以置信，其他乘客也是非常迷茫害怕。警员警惕地询问他们为何要降落到委内瑞拉的卡拉加机场，机长崩溃地说，“天哪，我们原计划要飞到迈阿密，为什么会到南美洲呢？”见警员还是不相信，机长拿出了他的飞行日志。

飞行中的航班

飞行日志上显示，这架飞机确实是1955年起飞的，而且日志并没有任何修改痕迹，上面的笔记也很清晰。这下警员们也明白这架客机不是恐怖分子的手笔，但是大部分也蒙了，什么飞机能一飞就是35年呢？如果这件事不是假的，就是他们在做梦。

何塞被这件事惊得目瞪口呆，接下来的一天中，这个小小的机场上又降落了很多客机，他们分别是美国的科学家、警察以及来接这些乘客的家人们。看着这些乘客仍然青春靓丽，而他们的妻子、兄弟姐妹都白发苍苍，何塞开始怀疑人生：这些人失踪的35年，究竟发生了什么？

难道是时空穿越？

他的好友菲德尔一向喜欢科幻小说，他对何塞非常兴奋地说，这些人可能是穿越了时空，所以才能经历容颜不变这样特殊的经历。何塞虽然不愿接受，但他也觉得，这可能是目前这件事最合理的解释了。那么菲德尔说的，究竟是真是假呢？

地摊文学

时空隧道，是1916年奥利地的一个名叫弗莱姆的物理学家提出来的，他认为宇宙中存在某个点，能够连接两个不同的时空；1930年，爱因斯坦认为，“虫洞”能够承担这种任务；另一个著名科学家霍金也称，时空隧道是可能存在的，但很可能非常小，小到人类肉眼看不到。所以理论上来说，人类真的有可能穿越时空。那么1955年这架飞机，真的穿越时空了吗？

时空隧道

但很可惜的是，这架客机的穿越事件，完全是杜撰的。

但是很多人可能说了，这件事有鼻子有眼的，既有航空班号，还有参与这件事的委内瑞拉机场、机场调度员本人，还有参与的美国警察、科学家，这么多人一起造假？没错，这件事，还真的是从头到尾没一句话是真的。

首先是这架神奇航班所属的泛美航空公司。泛美航空公司的来历很容易查得到，1927年成立之后，一直是美国主要的航空公司之一。受到美国国家的扶持发家之后，在世界各地都很出名，在一些小国家，甚至有垄断的情况。但是因为空运管制法案的限制，泛美航空在成立之后，就一直在跑国际航线，并且干得风生水起。

泛美航空公司的客机

中间，泛美航空公司也一直试图从美国申请国内航线，但批准一直下不来，直到1979年，这个空运管制法案被撤销，它才开始跑国内航线。而这架914班机说自己1955年从纽约飞往迈阿密，显然是不可能的，就算泛美航空公司再大胆，敢和美国国家对着干吗？

那为什么这件事之后，泛美航空公司没有出面解释呢？因为这件事发生在1990年，而这时候的泛美航空公司忙得要命，由于竞争激烈，并且一连出了好几场空难，泛美航空公司从上到下都忙着拯救公司，哪有空澄清这些事。值得一提的是，尽管这个公司如此努力，1991年之后，这个公司还是破产了。

航班飞行员合照

其次，在这件事中，有两个有名有姓的两位委内瑞拉机场工作人员，但是实际上，这两个人从未在机场工作过，说过的那些话和那些场景的描述当然更是无稽之谈。

第三，美国在空难方面都是有完整记录的，甚至还建立过一个网上图书馆，从这上面能够看到所有的空难记录。从上面可以查到1955年美国境内确实发生了3起空难，这些空难都挺惨烈的，但大部分伤亡的人数都在20人，这架914班机一次性有60多人遇难，竟然会没有记录吗？

当年的报道

那么这件事最初是出现在哪呢？是美国的一个小报《每周世界奇闻》。虽然它的工作室很小，但每年的订阅量却很多，原因无他，因为这份小报就是以奇闻出名的。每周它的新闻就是一些很地摊文学的东西。其中最夸张的是，2000年美国总统大选的时候，它出了一篇报道说，外星人支持布什当总统；到美国因为恐怖分子头疼时，它又出报道说，美国曾买通外星人追杀本拉登。

总之是要多离谱就有多离谱，但是偏偏很多人还特别喜欢看，这可能就是一种猎奇心理，经过添油加醋之后，一传十十传百，甚至飞跃大洋传到了其他国家，并让很多不知真相的人津津乐道，也是够拼的。