天5月1日放假第一天，5月8日上班，总共
放七天。疫情之下，去哪里都要门铃码，做不
完的核酸检测，过了48小时无效。
48小时核酸检测，找找临时工做， 工价低12
小时150～180 .还有更坑的7天后日结
3月30日到4月7日无锡静默 8天 ，3天两头有
阳性隐瞒行程轨迹，到处放雷，今天锡山区皮
革城，明天锡山区云林苑，后天又锡山区安
镇，现在到好跑到新吴区梅村了 。
连着两个月上班不满20天班……
打工人
生活真是太难了
一千个人眼中有一千个哈姆雷特，城市也一样，有人欢喜有人忧。每一个人根据自身的定位和专业等因素，在一个城市中的感受也是完全不同的。
有一说一，根据题主的问题，一项项说。
综合房价、城建、经济、交通、未来发展前景，无锡这个城市适合年轻人工作发展和未来定居吗？
1.房价
回答里很多都是聚焦于房价，每个人的感受也不一样。先说结论，无锡在长三角经济圈里，尤其是苏锡常都市圈，房价还是很良心的。即使是现在已经经历了大涨以后，仍然有性价比。最近的土拍价常州已经超过无锡了，而且无锡依然在保持楼面价最高1.8万的拍地限价政策，各大城市里无锡GDP对房地产的依赖度是最低的之一。
浙江北部的城市不太了解，当然问这个问题的人主要还是在沪宁苏锡常中纠结，那么就比比这几个城市。
魔都不用说，惊为天人，一千万可以买个不错的房子，不过这也是当初把我吓跑的原因。五百万以内的房子，要么郊区新房要么市区老破小，生活质量显著下降。如果你觉得住在莘庄、川沙等近郊也要留在上海，那么不用往下看了。同理，北京、深圳也一样。
前段时间我朋友在推的一个奉贤区楼盘，均价也都2.6万了，区位你看↓
有人说无锡的房价涨了，不良心了。那是跟16年以前的无锡纵向对比。的确，我12年在现在的经开区买的房，绝对好学区，地铁房，环境好物业好，那会儿不能说是良心价了，简直是白菜价。现在涨到三万多了，不排除个别超四万的情况，但相比苏州、南京那还是不在同一个量级的。苏州园区的均价在38000左右，这两天独墅湖西郭巷那边引起了大家的关注，限价盘在2.7，倒挂0.4以上，二手房直冲3.5。高铁北站那边也3.5+了。南京核心区均价跟苏州园区差不多，河西更贵，江北新区便宜点，但住在江北便捷性上就要差了不少。无锡经开区最贵的差不多也就够上人家的均价，我们小区属于经开区所谓的“神盘”，目前毛坯二手房差不多3，新开的三期据说因为是限价盘，均价不超过3万。锡东新城这次土拍创新高，现在又搞奥体中心，将来估计是新的增长极。无锡有贵的房子没错，经开区和玺中式庭院都卖四万了，但市区里基本上都有各个层次可以选择的盘，各取所需，应该说相比较其他地方，性价比还是可以的。
我的同事们在梁溪区（原北塘区区域内）买的房基本上在1.5-2万，一般人能够承受的起，而且市中心区，各方面都不差，无非就是老城区城建差点儿，这一点下面会谈。惠山区现在发展得也很好，我看堰桥、洛社那边都挺好的，价格嘛当然很亲民。无锡的房价收入比是10，苏州是15，但有一种说法，说无锡的房价一定会亦步亦趋地逐渐跟上长三角的大步伐，那到时候可能真的就没有性价比了。
我的理解，对于年轻人来说，如果能有50-100积蓄（不管是自己攒的还是家里支持还是老外地老房子置换），那么无锡很适合，基本没什么压力。如果有200以上，那么上述城市您凭兴趣选就行了，不用纠结。如果白手起家，那么在哪个城市起步都挺难的，而更大的城市反倒能够更快地实现梦想，倒不如北上广赚几年钱再考虑适合在哪个城市生活。
2.城建
无锡的城建确实不咋地，尤其是梁溪区，因为是老城，改造难度大。加上近期修的三号线和四号线都在到处挖，三号线已经通车了，明年上半年四号线通车，五号线又要挖，确实到处都不好看。而且老城区很多路的补丁很多，市中心中山路那边乍一看像个县城，这都是无锡城建的短板。
无锡近年来城建的资源基本上投在经开区和锡东新城了，那边的城建跟老城区看上去完全不是一个级别。财政就那些钱，投在一边多了另一边自然就少了，这也是城市快速扩张的结果。这种优先快速扩张新城到底好不好，不能很快下结论。至少我刚刚说的，经开区的宜居程度还是很好的。说无锡快速路不好的，我真没觉得，每天上下班都要走很长一段，我觉得还不错啊。堵车程度也算是同类城市中比较好的，个别路段每天高峰期必堵，但比起魔都那种节奏，那也是小巫见大巫了。上海内环和外环修的早，那体验真是痛不欲生。中环路况好，可是每天必堵。苏州独墅湖隧道不也是常规巨堵嘛。无锡也就快速内环南、景渎立交和蠡湖大桥那一段堵的厉害点，蠡湖快速路感觉是真的很爽啊。
说到城建就不能不提无锡的山水。我的体验，一半山水一半城的城市除了杭州就是无锡了。无锡城里一个惠山大绿肺，蠡湖和十里芳堤那边风景更是没得说。我始终觉得蠡湖的风光丝毫不输西湖，每天下班走蠡湖大桥都忍不住多看两眼。而且无锡的绿化是真的很好很好，城市里很多公园，太湖边一水的湿地公园，尚贤河也是一路公园到底，运河两岸都是绿树成荫，现在计划说贡湖大道沿线也要全部做成公园，绿色真的是没话说。
3.经济
GDP总量、人均GDP、规模以上工业增加值等等，很多人都提到了，不必多提。我比较认同“在强省会的大背景下，无锡在未来将回到25名左右的水平”这个说法，这也是跟无锡的面积、人口、体量等相匹配的。无锡说到底还是个地级市，普通地级市只能靠自己发展，政策面的东西别多想了，在强省会战略下，要想翻盘超过南京基本上不可能。不过随着郭嘉经济的发展，东西部差距应该是要慢慢缩小，尤其是长三角经济圈和苏锡常都市圈一体化，各市之间应该是共同富裕的节奏，城市间差距也应该逐渐缩小，这是符合科学发展规律的。当初无锡这么点儿体量最高排到全国前十也是特殊时期的产物。也许当时可以称为一部分地区先富，那么未来应该是均富。不是说别的地方发展了就压制了其他地区，而是以后我们郭嘉很多城市应该是逐渐达到中等发达水平，人均GDP和亩产GDP逐渐统一到一个比较高的水平。同理，苏州的排名将来也会下滑，但这不丢人，是我们郭嘉开始逐步实现共同富裕了。其实吧，一个城市的GDP在我们小老百姓的感受度上并不是特别明显。最直观的感受可能就是每年公布排名的时候。
4.交通
这个肯定是很不错的。苏南地区的地理中心，京沪高铁上的重要节点，长三角区域枢纽机场（硕放机场几年内会迎来重大变化，合用受限的问题不久的将来会解决，且看着）。不是徐州、南京那样的全国铁路枢纽城市，但肯定称得上区域性枢纽。目前中国邮政、顺丰、菜鸟等都建有区域性物流中心，可见地理交通肯定是很好的。现在唯一的不确定性就是盐泰常锡宜城际，早日开建了，那南北向的交通也就盘活了。年底连镇铁路通车，从无锡走五峰山通道高铁可直达扬州、淮安、连云港、青岛，线路顺直基本不绕，也是一大利好。
公路方面，现有江阴大桥堪称中国最堵，即将通车的沪苏通公铁大桥，虽然落地在苏州的张家港市，但南北接线是通锡高速，实际上通达无锡的便捷性更好，往南直抵太湖新城。江阴第二通道已开建。第三通道和张靖通道也在规划中。公路方面也是很不错的。
5.未来发展前景
城市的发展前景非我辈可以操心的。如果要面子，想要你的城市始终排在全国各类排行榜的前几名的，那你千万别选无锡。无锡就是一个发展不错的地级市。江苏的愿景是“经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高”，我想这就是无锡将来的一个生态模式。我们能做的就是把自己工作做好，而不是混日子，为这个城市贡献一点点微薄的力量。
题主主要想问的应该还是个人的发展前景。我是体制内的工作，我这个专业在哪儿都好找工作，收入水平在各个城市间也不会有大的起落。所以我在无锡工作和收入还是比较满意的。很多人提到互联网和金融，这一块无锡确实没有优势，但又是目前很多年轻人选择职业的热门，而且赚钱真的快。我的高中同学有在上海从事这个行业的，尤其是金融和地产业，那比我富多了。无锡体制内的工作更多一点，产业方面其实机会不少，但现在有多少年轻人愿意到工厂工作的呢。当然，隔行如隔山，制造业等方面我不了解，不能下结论。至少我认识的一些体制内的，都过得挺幸福的。
有说到同样类型的岗位，无锡要比苏州工资待遇上低两三千，比上海可能低四五千。我们且算无锡月均比苏州低3000，那么一年差距就是36000，十年36万，但划到房价上以及其他生活成本上，多出来的这点钱真不算啥。十年后两地的工资差距也不可能变成每月万级的差距吧。
写了这么多，杂乱无章，观点也不清晰，主要就是罗列些各个方面的感受，也不可能取得所有人的认同。总的来说，我个人的体会是，个人和家庭有一定的经济基础，那么你就来无锡可以给到你几乎所有想要的。如果零起步，那么一线城市机会更多，更容易帮助年轻人实现梦想。或者还可以趁年轻在外面打拼几年再回头看呢。
无锡作为一个不紧不慢、不张不驰的存在，就像这座城市本身一样，一半山水一半城，本身就是个安逸的地方。
原创文章作者：白回眸一笑，如若转载，请注明来自百香果号：https://bxg.huangjinbaixiangguo.com/article/91895.html
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