汽车报废多少钱(现在旧汽车报废多少钱一辆)

汽车到了一定年限,工况不佳或者排放不符合地方标准不能进城,就得申请报废了,让很多车主不能理解的是,汽车回收报废公司的回收价格非常的低,小轿车就给三四百元,甚至还不够一箱油钱。你还不能卖给别家,因为按照目前的政策,地级市原则上只有一家报废汽车回收拆解企业,这事实上是一个垄断产业,为了几百元的差价,把车开到异地报废可能还不够回来的路费。

汽车报废多少钱(现在旧汽车报废多少钱一辆)

在这种情况下,很多车主宁愿把车停在家里,也不愿意拿去报废,还有的车主,选择把车卖给废品收购站,它们给的价格是回收报废公司的数倍。报废公司回收价格低的原因,根据他们自己的说法,是回收汽车没有钱赚。所以很多车主为了不让它们亏损,只好把车卖给了废品站。当然,这样做是存在一些隐患的,比如名下有车,有些地方的车管会不给办理新车注册手续。另外如果需要办理低保,也会受影响。

那么汽车报废回收公司,报废汽车到底会不会亏损,今天我们就来仔细计算一下这个问题。根据2001年发布的《报废汽车回收管理办法》,第19条规定,报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。当然,该办法已经于2019年作废。新的办法中已经没有收购价格的规定,但是按照金属含量折算,是比较接近市场行情的。废品站高出几倍的价格收购,也是根据金属含量来折算的。废品站不会做赔本的买卖,收购回去一定是有利可图的。

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正规拆解报废厂,就是把汽车拆解,把有用的挑出来卖钱,没有用的作为废物处理。今天我们就来计算一下,报废一辆紧凑型轿车,报废厂能够有多少收入。我们以一台2006年生产的2006款1.6排量日产轩逸为例,现在已经是15年车龄了,基本上进入报废阶段了。以目前的废品回收价格作为标准,来计算废品的收入。

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该车的整备质量是1210公斤,这是包括备胎、随车工具、满油满水的整车重量,油箱52升,减掉一箱油、机油、变速箱油刹车油等,整车重量在1150公斤左右。金属含量在70%左右,折合805公斤,还有一些塑料件等,价值不大,至于玻璃是没有价值的。份量最多的,是铁,其次是铝,另外还有少量的铜。车身、钢圈、发动机、变速箱里面的零部件、半轴等都是铁的,它的变速箱壳体,发动机缸体,都是铝合金材质的。这是最低配的车型,采用的是铁轮毂,更高的配置都是采用铝合金轮毂。发电机里面的转子、定子、铜套,都是铜材质的,另外启动机里面也有铜,加起来在1公斤左右,金属的重量和价格如下图。

汽车报废多少钱(现在旧汽车报废多少钱一辆)

在保守估计的情况下,仅金属就可以卖出1858元的价格。其中铁的重量最多,是以最便宜的统废铁来计算的,实际上发动机和变速箱里面的铁,不属于统废铁,单价更高。仅金属这一项,就可能实现盈利,所以废品站能出1000多的价格收走,还是有比较大的利润空间的。

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除了金属,车上还有一些值钱的东西。首先是汽车的电瓶,大多数汽车电瓶,都是铅酸电瓶,里面的电极是铅块,它是具有回收利用价值的,车主在换电瓶的时候,都有一个以旧换新的价格,电瓶能抵多少钱,主要是看铅的市场价。2006款轩逸电瓶是45安时的,旧的电瓶最少能卖50元,在铅价高的时候,能卖80-90元。

除了电瓶,汽车上的三元催化也能卖钱,里面的内芯含量贵金属铂、铑、钯,现在这三种金属的市场价格很高,一个三元催化,最少能有50元的价值。电瓶和三元催化器,一共可以产生100元的价值。

整车的废品价值,达到了1958元。如果汽车缸体不是全铝合金的,只有缸盖是铝合金的话,价值会低一些。拆解一台汽车,需要人工,机械设备,场地,需要300元左右的费用,除掉给车主的300元,还有1300多元的毛利润。

报废汽车回收公司,除了卖废品收入,还有一大块收入,是政府的补贴,为什么报废公司天天喊亏损,大家都懂,无非就是捞点补贴,要是都赚钱了,怎么得补贴。报废一辆汽车,一般政府补贴200元。所以报废一辆汽车,拆解回收企业真的是含泪赚了1500元。

当然,报废汽车拆解回收公司一台车赚多少钱,还要看车辆的重量,发动机和变速箱的材料,另外也受废品回收市场价格的影响。在目前的市场行情下,毛利率是非常高的。有一些省会的拆解回收公司,已经调高了收车价格,因为省会城市拆解公司多,有一定的竞争。但是在一些地级城市,报废一辆汽车,还是只给车主300-500元,这就让车主很难受了。

原创文章作者:李小白,如若转载,请注明来自百香果号:https://www.huangjinbaixiangguo.com/article/83329.html

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