就一壳，三大件不行。自从5月份开始，红旗就多次出现在各大汽车平台的醒目位置，真的是火的不行，作为纯正民族品牌，红旗承载着太多国人的期望。5月份轿车销量出炉，红旗全车系再次实现小幅提升，突破6400辆，前5个月累计售出16000+辆，同比实现数倍增长。当然这个销量相比那些热销车型还有相当大的距离，不过对于曾经月销几十台的红旗来说总算是看到了希望。这是否与劳斯莱斯前设计总监的加入有关？下面我们谈谈红旗H5这款车到底怎么样。
红旗全新中型车H5指导价为14.68-19.08万元，红旗将竞争对手锁定本田雅阁、丰田凯美瑞等合资中型车，这个套路在全新豪华SUV：HS5身上再次使用。价格向下看齐、配置向上看齐。我们看看他的尺码，红旗h5车长达到4945mm，而雅阁为4893mm，凯美瑞4885mm，h5遥遥领先。轴距2875mm依然领先于雅阁凯美瑞。可以说在整车尺码和内部空间上，红旗h5彻底碾压合资品牌。
红旗h5搭载了1.8T涡轮增压发动机，具备131kw/178ps/250nm最大输出，略微领先于雅阁1.5T低功率和凯美瑞2.0L自吸，不过可靠性还需要较长时间的考验；传动系统为6速手自一体变速箱，悬架形式与雅阁相同，都是前麦弗逊+后多连杆独立悬架；底盘调教趋向于舒适性。配置方面，红旗h5可以说是把自主品牌的优势发挥到了极致。入门级车型标配了胎压显示、后雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、7英寸彩色数显仪表盘、仿皮座椅、10英寸触控式液晶屏带蓝牙/D话、LED大灯、自动空调等项目。
中高配车型上我们可以发现更多配置，车道偏离预警、主动刹车主动安全系统、全速域巡航、并线辅助、360全景影像、自动驻车、bose音响等。总体来看，红旗h5在14-20万区间中型车领域处于领先位置，毕竟配置丰富、空间超大，这是值得肯定的。但是，在品牌影响力方面与合资品牌仍有巨大差距，这也导致了其定位略显模糊，想冲击合资中型车市场，却受限于自身影响力不足，很多消费者在20万元以下中型车更加看好雅阁、凯美瑞、帕萨特这些车型，即便是要比红旗多花三五万元也不大乐意支持国货。理念根深蒂固，短时间难以改变，这就需要红旗靠实力说话了，耐心等待看看市场和车主反馈车辆到底如何再做决定也不迟。
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